YOL KAPATMANIN AYARI KAÇTI

12.05.2018 Milliyet - Ankara Gazetesi

Hem de çok kaçtı. Büyük şehirlerde bu kadar sık ve geniş alanı kapsayan yol kapatılmaz. Hastası var, kazası, yangını var, şehirler, ülkelerarası yolcusu, sınavı, acil randevulu işi olanı var. Alışkanlık haline geldi, özellikle son 1 yıldır biri geçecek, bir etkinlik olacak diye iyice ayarı kaçtı yol kapatmanın.

Bu şehirde yılda bir kez yapılan geleneksel Seymen Alayı Yürüyüşü, 78 yıl sonra 2010’da, bu gerekçelerle durdurulmuştu. Yolu kapatmadan bir kısmından yapılan, şenlik havasında geçmesi, Ankaralı’ya hatırlatılması gereken yürüyüş, “Trafik tıkanıyor, hastası, acili mağdur oluyor” diye kaldırılmıştı. 2 yıl sonra güzergah değişikliği yapılarak çözüm bulundu.

Seymen Alayı durdurulmuştu

Trafiği yılda 1 saat tıkayan Seymen Alayı’nı durduruyorduk da her gün resmi araçlar için kapatılan yollar, trafiği bırakın tıkamayı, durdurmuyor muydu? Gösteri yürüyüşleri, mitingler, kongreler için ana güzergahları gözetmeden iki kavşak öteden kapatmak, trafiği arapsaçına çevirmiyor muydu?

Bırakın arabayı, Meclis’in Akay tarafına düşen kavşağında yaya olarak karşıya geçemediğimiz oluyor. Çünkü kendisi için yol kapatılan resmi araçlar, vallahi adamı tahtalı köye ışınlayacak hızla füze gibi geliyor. Geçerken ürkütücü bir ses ve rüzgar salıyorlar çevreye.

Her resmi de olmazki

Cumhurbaşkanı, Başbakan, Genelkurmay Başkanı, birkaç stratejik bakanlık gibi çok üst seviye resmi makamları anlarız, MİT gibi bazı stratejik kurumların aciliyetini –ki o da her zaman değil- anlarız da aşağıya doğru her gelene de kapatılmazki yol. 3 tane araba, makamını da kestiremediğimiz heyete yol kapatılıyor. Hele işe gidiş ya da çıkış saatlerinde, kilitliyorlar şehri.

Adını vermeyeceğimiz hiç de stratejik olmayan, önem sırasında çok gerilerde kalan bazı kurumların başkanlarının kurumlarına giriş-çıkışı, ajan kovalamacalı filmlere benziyor. Kurumun adına bakınca “Bak, adından başka işlevi de var demek, hiç bilmiyordum!” diyorsun kendi kendine. Eğer macera filmi meraklısı değilse korumaları... O makama o kadar koruma da ayrı ya... Belki koruma da değil, bir sürü işgüzar.

Dün, bir kongre dolayısıyla özellikle sabah, yine kilitlendi Ankara. Merkezdeki etkinliğin etkisi, çevre semtlere kadar tıkadı trafiği. Hareket edemeyen ambulansların sireni yırttı kulaklarımızı. Biz işe 40 dakika geciktik diye üzülürken gelip de sosyal medyada “45 dakikada 15 metre ilerledik” mesajlarını görünce bir de sevinir olduk. Kontağı kapatmış, arabalarının yanında bekleşenlerin fotoğraf ve videoları vardı şehrin her yanından.

Kongre için yol kapanınca 12.05.2018

Maliyeti işlevinden çok

Geçicidir, düzelir diye bekledik ama aksine iyice kötüye gidiyor ve sabır sınırları aşıldı. Bu yol kapatma ya da işgal konusunun derhal masaya yatırılması, şehri gözeten daha hassas planlama yapılması, kurumların uyarılması gerekiyor. Yakında müdürler yol kapatacak böyle giderse. Ayrıca her çakarlının öncelik iddiası ve saçtığı tehlike de hala çözülmüş değil.

12.05.2018

5 buçuk milyonluk bir şehir oldu Ankara. Bir kişi için binlerce aracı, birkaç bin kişinin katılacağı bir etkinlik için yüzbinlerce şehirliyi mağdur etmenin zaman, iş kadar maddi maliyeti de büyük. Ayarı kaçtı, artık ayar edilsin. Şiarımız ‘Milleti yaşat ki devlet yaşasın’dır, tersi değil. Medenilikle ilgili, medeniyet göstergesi bir konudur ayrıca.

12.05.2018 
(Fotoğraflar: Ankara Trafik Facebook sayfası)

KONGRE VE FUAR TURİZMİNE HAZIR MIYIZ?

16.12.2017 Milliyet - Ankara Gazetesi

Kongre ve Fuar Merkezi’ni bugüne kadar yapamamış başkent olmak bir yana, karar verdikten sonra 7 yıl çivi çakamayan bir şehir olma unvanını da kazanmıştık çok şükür. Yeni Belediye Başkanımız Mustafa Tuna’nın ilk el attığı işlerden biri oldu, 24 Aralık’ta ihalesi sonuçlanacak.

Ankara Valiliği himayesinde Ankara Kalkınma Ajansı ile Ankara Turistik Otelciler ve İşletmeciler Derneği(ANTOD) işbirliği,  Transnet, Congresium Ankara ve Türk Hava Yolları’nın desteğiyle 12 Aralık’ta ‘Ankara 1.Uluslararası Kongre Turizmi Konferansı’ düzenlendi. ‘Kongre Turizminde Lojistik ve Altyapı Gereklilikleri’ başlıklı oturumu merak ediyorduk bu tür turizm için şehre ne lazımmış diye, dinledik.

İspanya’nın Barselonası’dan gelen ilk konuşmacı misafiri en sona bırakarak konuşmacıların alt yapımızla ilgili aktardıklarına bir bakalım önce.

Havaalanımıza geçer not

Tartışmasız ilk koşul ulaşım tabii ki. Uzak mesafelerden gelebilmek için de hava ulaşımı önceliği alıyor. TAV Esenboğa Genel Müdürü Nuray Demirer’den başlıklar:

- 2009’da Avrupa’da 440 havaalanı içinde birinci seçildi Esenboğa. Bu çok önemlidir yurt dışında bir ölçü olarak.

- 10 değil, 30 milyon kapasiteye sahip bir havaalanımız var. Bu yılı 16 milyon yolcuyla tamamlıyoruz. Dışarı giden yolcuda yüzde 35 artış var.

34 dış hat noktasına uçuyoruz. Berlin, Frankfurt, Viyana ve Paris’e direkt uçuşları başladı, Londra sırada.

1 milyon yolcumuz (maalesef!), İstanbul’a gidip yurt dışına çıkıyor.

- Anadolu’nun her yanından özgün yemeklerin tadılabileceği lokantamız var. Havaalanı sanat galerimizi, 50 bin kişi ziyaret ediyor.

- Alanın boşmuş gibi görülme nedeni hızlı operasyon yapmamız, alanı çabuk boşaltabiliyoruz.

Çevremizdeki 34 şehirden yolcuları, direkt uçuşlara bağlayabiliriz. Hızlı tren de önemli hava uçuşları için.

“Kırılma noktası yaşandı, devamını getirmeyi ümit ediyoruz” diye bitirdi Demirer.

Konaklama altyapısı tamam

Ankara Turistik Otelciler Derneği (ANTOD) Başkanı Savaş Çolakoğlu aldı sözü:

- 16 bin 797 oda, 32 bin yatağımız var. 2 yıl içinde 42 bini bulacak.

23 5 yıldızlı otelimiz var. 32 Turizm Bakanlığı onaylı otelimiz var ama yüzde 50 boş otellerimiz. Bunlar dışında her seviyeden konaklayacak müşteriye hizmet verecek durumda Ankara. Konaklama altyapısını tamamlamış bir başkentimiz var.

- Otellerin konferans salonları 36 bin kişilik. Resmi kurum ve üniversitelerin de 29 bin kapasitesi var.

- Meslek okullarından yetişmiş elemanlar hemen iş bulabiliyor.

- Kongre ve Ziyaretçi Bürosu, gerçek anlamda işlevini yerine getirmelidir. Ankara Ticaret Odası (ATO) gibi tek bir kuruluşla olmaz, turizmle ilgili herkes olmalı içinde.

Çolakoğlu, “Bu kadar altyapısı olan bir şehri, nasıl bu kadar güdük bırakmışız?” sorusuyla tamamladı konuşmasını.

Planlar yapılmalı

Valör Kongre Başkanı Yudum Kaya, organizasyon firmaları ve acenteler açısından değerlendirdi durumu:

- Kongre turizmi için öncelikle işbirliği yapacak paydaşlar arttırılmalı.

- Kısa, orta ve uzun vadeli planlar yapılmalı. Önce ulusal kongreler için avantajlar sağlanmalı ve özendirilmeli, sonra uluslararasına bakmalı. Pazarlamaya başladıktan sonra orta vadede orta ölçekli uluslararası toplantı ya da etkinliklere talip olunmalı. Sonra büyük ölçekli etkinlikler...

- Biz şirket olarak gitmemeliyiz, kongrelere talip olmak için şehir gitmeli, biz ticariyiz. Şehrin altyapısı tamamlanırsa acenteler pazarlar zaten.

Marc Rodriguez

Unutun İstanbul’u

Ve Barselona’da kongre turizmini ciddi bir gelir kapısına çevirmekte öncülük yapan GL Events Şirketi Genel Müdürü Marc Rodriguez’in konuşmasından:

- İlk adım olarak Şehir Konseyi, Otelciler Birliği ve GL Events olarak ortak bir şirket kurduk. Özendirici destekleri yerel yönetimler üstlendi.

- Otel yoksa etkinlik olmaz.

- Acenteler, değer katar etkinliklere. Bizde acentelerin katkısı, neredeyse yarı yarıya.

- Havaalanı önemlidir. Güzel bir havaalanınız var. Çok noktaya uçuş olması lazım.

- Şirketler önemli; şirket etkinlikleri, turizmcilerin düzenleyeceğinden çok daha fazladır, sonsuzdur.

- Madrid’den hariç, biz Barselona olarak kendi stratejimizi geliştiriyoruz. Size de tavsiyem odur. Unutun İstanbul’u, kendinizi onun koşullarına uydurmak zorunda değilsiniz.

Biz deyince olmuyor

Altyapıya ilişkin defalarca yinelediğimiz pek çok asli ve yan başlık var ama kullanamadığımız yeteneğimizi bir de böyle görelim istedik. Bütün kurumların işbirliği yapması ve kendi stratejimizi geliştirme konusunu biz söyleyince takan olmadı, belki Rodriguez söyleyince etkili olur diye vurguluyoruz. 5 yıldır “Turizmle ilgili kurumları bir araya getirecek bir çatı örgüt kurulmalı, stratejiyi ve öncelikleri belirlemeli” diyoruz, yüzümüze bakıyor dinleyen. Kendi işi hallolan çekiliyor kenara. Daha üzücü olanı, bu konudan en fazla yarar sağlayacak olanların, konferans boyunca salonda olmayışıydı.

İLGİLİLERİNE EKSİK LİSTESİ

18.11.2017 Milliyet - Ankara Gazetesi

Yaklaşık 3 buçuk yıl geçmiş 30 Mart 2014 Yerel Seçimleri üzerinden. Sadece belediye başkanlarımıza değil, ilgilisine bir eksik listesi hazırlamıştık 18 Nisan 2014’de. Onlarca yıldır dokunulmayanlar, hiç dokunulmayanlar var içlerinde. Bakalım listeden eksilen var mı.

İşte başkentin bir kısım eksik listesi:

- Amblemi..

- Milletvekilleri!.

- Lobisi..

- Ankara kitapları..

- Ankara’ya ve Ankara’dan başka şehirlere, başka ülkelere havadan ve karadan kolay ve hızlı ulaşım (önemli gelişmeler var, iyiye gidiyor ama “yeterli” diyemiyoruz henüz)

- Çevre ilçelerin ve semtlerin merkeze hızlı ve kolay ulaşımı; taksiyle dolmuşla değil, toplu taşıma aracı denen metro, tramvay gibi araçlarla..

- 24 saat toplu ulaşım.. (yeni Belediye Başkanımız Mustafa Tuna, koltuğunu ısıtmadan uygulamayı başlattı, Ankaralı’nın alışmasını beklemeli.. görmezden gelinen ciddi bir eksiğiydi şehrin)

- Esenboğa’nın, uluslararası havayolu aktarma alanı olarak değerlendirilmesi..

- Otobüs durakları..

- Yön tabelaları..

- Meydanlar..

- Zafer Meydanı..

- Aydınlatılmış sokaklar, caddeler, meydanlar..

- Ön ödemesiz belediye hizmetleri..

- Kamuyu üzmeyen elektrik ve doğalgaz hizmeti..

- Çevre semtlerden Gar’a, Otogar’a yeterli servis..

- Kale’ye ring seferi (yarım yüzyıldır acil ihtiyaç)

- Yürüyen merdivenler (yürüyemeyenler çoğunlukta hala)

- Atatürk Orman Çiftliği (eksikliği yetmezmiş gibi eksiltilmeye devam ediliyor)

7 yıl bitmedi Kale'nin altyapı çalışmaları

- Kale’ye altyapı (7 yıldır bitemedi gitti)

- Turisti (Ankaralı bile gezmiyor Ankara’yı)

- Turizm (hiç yok, çok acil); kültür, doğa turizmi yanında eğitim ve sağlık turizmi. Kale, can çekişiyor.. (7 yıl önce yapılan Kale Eylem Planı’nda birçok başlık hala uygulamaya geçmedi)

- Yabancı dil konuşabilen rehberleri olan turizm danışma noktaları.. (Kale’deki, tuvaletiyle beraber milletin gezme zamanı tatil günlerinde kapanıyor, dil bilen de yok)

- Akyurt Fuar ve Kongre Merkezi..

- 23 Nisan Çocuk Şenliği..

- Çok yakışıklı Medeniyetler Müzesi.. (Atatürk Kültür Merkezi arazisine mesela)

- Ankara yemeği yenecek lokantaları..

- Ankara taşı.. (şehir, kendi taşını kullanmıyor yapılarında)

- Doğru ağaçlandırma ve bitkilendirme (dışarıdan ithal edilmeden)..

- Her spor için uluslararası kalitede tesisler ve en az iki stadyum..

- Uluslararası etkinlikler, turnuvalar..

- Şampiyon başkent takımları..

- Ankara’nın üzümü, vişnesi, armudu, tavşanı, keçisi, sof kumaşı gibi tarımsal ve hayvansal markalarının canlandırılması..

- Bilişim Vadisi (çok önemli çok!)

- Ağır sanayi ve organize sanayi bölgelerinin, yol, su, elektrik altyapısı..

- Sanayinin, meslek okulları, üniversiteler ve teknokentlerle uyumu ve yoğun işbirliği.. (güzel işbirlikleri oluşmaya başladı ama hala çok yavaş, büyük üniversitelerimiz daha da yavaş maalesef)

- Güncel meslek okulları..

Boş arazide kentsel dönüşüm!.. (Foto: Ahmet Soyak)

- Mahalle kültürünü bozmayan kentsel dönüşüm.. (şimdiye kadar aksi oldu)

- Sıhhiye’ye temiz hava..

- Malıköy’e şebeke suyu..

- Kirli akıntıları engellenmiş, dibi temizlenmiş Mogan Gölü.. (şu anda temizleniyor)

- Yabancı firmalarla iş yaparken yerli üretimi destekleyecek yüzde 51 koşulu.. (devlet kurumları, daha ucuz ve iyisini yaptıkları kalemlerde bile yerli üreticiye karşı hala isteksiz.. 2008 ve 2011 yılları arasında Başbakanlığın yayınladığı 3 genelgeye rağmen)

- Yerli tren, uçak, araba imalatı için öncülük.. (sanayiciler altyapılarını hazırladı)

- İstanbul-İzmir- Sivas Hızlı Tren hatları.. (İstanbul tamam, İstanbul içine ya da Haydarpaşa’ya raylı sistemle bağlanması lazım)

- Hamamönü’nde Müzikçiler Çarşısı.. (dağılmaya devam ediyor yılların ustaları)

60 yıl sonra bağlamanın en iyi ustalarından Haydar Babur anlatıyor.. Terkediyorlar Hamaönü'nü..

- Ahi ahlakı..

- Ozanlara, aşıklara sahip çıkma.. (ülkenin aşık ve ozanlar başkentiyiz aynı zamanda)

- Küçük esnafa destek şölenleri.. (Şoping Fest denilen Alışveriş Şenliği türünden değil, gerçek şenlikler)

- Atatürk’e, Cumhuriyet’e, Ankaralı’ya, geleneklere, Seymene saygı.. (Belediyesi ayrı, resmi kurumları ayrı, Ankaralı ayrı kutluyor önemli günlerini.. Büyükşehir Belediyesi, İçişleri Bakanlığı yanında 5 yıl önce açılan Atatürk Anıtı önüne koyduğu reklam tabelasını, geçen ay kaldırdı!..)

- Haymana’ya, Duatepe’ye, Polatlı’ya minnet.. (8 Şubat 2015’de ‘Sakarya Meydan Muharebesi Milli Parkı’ ilan edildi bölge, çalışmalar sürüyor)

- Gençlerin enerjisi..

- Sopalı adamların dehşet salmadığı, yasaların çiğnenmediği bir başkent ve kentliye, insana saygı.. (arabalar kadar yayaların da gözetildiği..)

Keçiören..

Bu arada acilen ekleyeceğimiz iki madde;

- Her yağışta sel akan sokak ve caddelerimizin altyapı eksikliği ileri boyutlara vardı..

- Yetersiz toplu taşıma ağı ve raylı sistemler, gündemin başına oturdu..

Bir kez daha ilgililerine...